Tanken Ende August: Wann sich der Umweg wirklich lohnt

Kraftstoffpreise können sich mehrmals täglich ändern. Wer Ende August günstig tanken möchte, sollte deshalb nicht nur den niedrigsten Literpreis suchen: Entscheidend sind Kraftstoffart, Tankmenge, zusätzliche Strecke und Zeitaufwand. Schon wenige Mehrkilometer können einen kleinen Preisvorteil weitgehend aufzehren.

Von der Redaktion von 20up Passt Immer, Stand: 30. August 2026.

Der aktuelle Preischeck braucht eine Uhrzeit

Die ADAC-Auswertung zur Kraftstoffpreisentwicklung dokumentiert die Preisentwicklung in Deutschland und erläutert Unterschiede nach Kraftstoffart und Tageszeit.

Abrufstand: 30. August 2026; eine konkrete Abrufzeit und belastbare Tagesdurchschnittspreise sind in den bereitgestellten Quelldaten nicht enthalten. Deshalb werden hier keine vermeintlich aktuellen Centwerte ergänzt. Vor der Fahrt sollten Autofahrer die am jeweiligen Tag veröffentlichten ADAC-Werte oder einen aktuellen Vergleichsdienst mit sichtbarem Zeitstempel aufrufen.

Ein bundesweiter Durchschnitt ist zudem kein Angebotspreis für die eigene Umgebung. Er hilft bei der Einordnung, sagt aber nicht, was eine bestimmte Tankstelle in Berlin, Köln oder auf einer Autobahnroute gerade verlangt.

Für einen belastbaren Vergleich sind vier Angaben wichtig:

• Kraftstoffart und vollständiger Literpreis müssen eindeutig angezeigt werden.
• Der Preis braucht einen möglichst aktuellen Zeitstempel.
• Die Entfernung sollte zur tatsächlichen Route passen.
• Ein älterer App-Eintrag sollte vor dem Umweg nochmals geprüft werden.

So wird aus dem Literpreis die reale Ersparnis

Der Preisunterschied allein genügt nicht. Zunächst wird die mögliche Ersparnis am Tank berechnet:

Preisunterschied je Liter × Tankmenge = Bruttoersparnis

Anschließend werden die Kosten der zusätzlichen Fahrt abgezogen:

Mehrkilometer ÷ 100 × Verbrauch je 100 Kilometer × angenommener Kraftstoffpreis = Kosten der Extrafahrt

Die Nettoersparnis ergibt sich aus der Bruttoersparnis abzüglich dieser Fahrtkosten. Zeit, zusätzlicher Verschleiß und eine mögliche Verzögerung sind dabei noch nicht eingerechnet.

Rechenbeispiel mit ausdrücklich angenommenen Werten

Eine Tankstelle ist hypothetisch vier Cent je Liter günstiger. Bei 40 Litern beträgt die Bruttoersparnis:

0,04 Euro × 40 Liter = 1,60 Euro

Für den Tankstopp entstehen sechs zusätzliche Kilometer. Das Fahrzeug verbraucht angenommen sieben Liter auf 100 Kilometer; als Rechenwert werden 1,80 Euro je Liter angesetzt:

6 ÷ 100 × 7 × 1,80 Euro = rund 0,76 Euro

Übrig bleiben etwa 0,84 Euro. Dauert der Umweg zusätzlich 15 Minuten, muss jeder Fahrer selbst entscheiden, ob dieser Vorteil genügt. Die verwendeten Preise sind reine Rechenannahmen und keine Tagespreise.

E5, E10 und Diesel nicht miteinander vermischen

Ein Vergleich ist nur innerhalb derselben Kraftstoffart sinnvoll. Super E10 enthält einen höheren Bioethanolanteil als Super E5 und ist häufig anders bepreist. E10 sollte nur getankt werden, wenn das Fahrzeug dafür freigegeben ist; maßgeblich sind Betriebsanleitung, Tankdeckelhinweis oder Herstellerangabe.

Super E5 und Super E10 sind daher keine austauschbaren Preiszeilen. Wer E5 benötigt oder bewusst wählt, muss E5-Angebote miteinander vergleichen. Dieselfahrer sollten ausschließlich den normalen Dieselpreis heranziehen und Premiumvarianten getrennt betrachten.

Auch ähnlich aussehende Produktnamen können den Vergleich verzerren. Vor dem Losfahren lohnt sich deshalb ein Blick auf die genaue Bezeichnung in der App und später auf die Zapfsäule.

Wann die günstigere Tankstelle ohne Umweg gewinnt

Am attraktivsten ist ein niedrigerer Preis entlang einer ohnehin geplanten Strecke. Dann fallen kaum zusätzliche Kilometer an, und der Preisunterschied wirkt fast vollständig auf die Tankrechnung.

Wer flexibel ist, kann außerdem die vom ADAC beschriebenen Unterschiede im Tagesverlauf berücksichtigen. Das beweist jedoch nicht, dass jede einzelne Tankstelle zur gleichen Uhrzeit günstig ist. Der letzte Check sollte deshalb kurz vor der Abfahrt erfolgen – mit richtiger Kraftstoffart, aktuellem Zeitstempel und einer Route, die keinen unverhältnismäßigen Umweg erzeugt.

Quelle: ADAC